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湖北弘儀擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù),業(yè)內(nèi)好評(píng)居多,是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。


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2319-09
選用裝卸車鶴管的原則是什么,卸車鶴管正確的安全操作

發(fā)展因互聯(lián)網(wǎng)而更強(qiáng)勁,在石油化工行業(yè)中,液體產(chǎn)品的品種較多,合理選用裝卸車鶴管形式,一方面可以避免液體裝卸時(shí)的壓力對(duì)于罐體內(nèi)部的沖擊,另一方面也可以減少液體介質(zhì)在裝卸車過程中的揮發(fā),起到節(jié)能、安全、環(huán)保的作用。這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的。

2119-09
什么是油氣回收,油氣回收加油槍的重要作用

油氣回收?是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中,將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái),通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法,或減少油氣的污染,或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),重新變?yōu)槠?,達(dá)到回收利用的目的。

2119-09
H型鶴管旋轉(zhuǎn)接頭介紹,鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的作用和維護(hù)

[導(dǎo)讀]:油氣回收處理裝置,是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備,是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實(shí)際應(yīng)用的油氣回收處理裝置,除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點(diǎn),其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來(lái)還出現(xiàn)以冷凝加吸附或

2019-09
汽車鶴管是如何安置的,汽車鶴管有什么特點(diǎn)?

汽車鶴管適用于各石油庫(kù)發(fā)放各類燃料油,也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料的轎車火車灌裝作業(yè)。

2019-09
鶴管的使用有哪些顯著的作用,鶴管拆裝替換注意事項(xiàng)

鶴管用于鐵路公路裝卸作業(yè)的專用設(shè)備,上下各采用5個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭,前面配有快速關(guān)斷閥,用法蘭與槽車相連。從裝卸來(lái)講,可分為上裝和下卸??奢斶\(yùn)有介質(zhì)的原油、柴油、潤(rùn)滑油、汽油等,也能夠輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。

1919-09
鶴管(流體裝卸臂)技術(shù)提升的方向

鶴管的技術(shù)水平也在不斷的提升。下面從鶴管(技術(shù)、安全、營(yíng)銷)這個(gè)方向來(lái)探討,信息化提升、改造傳統(tǒng)的石油、石化產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸

1719-09
集中式油氣回收是什么,集中式油氣回收有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

[導(dǎo)讀]:集中式油氣回收系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造與分散式系統(tǒng)不同。集中式多臺(tái)加油機(jī)采用一個(gè)真空泵或多個(gè)真空專用泵來(lái)提供油氣回收動(dòng)力方式,將汽車加油時(shí)產(chǎn)生的氣體送回標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的油罐里面。這種專用泵采用真空原理制成,安裝于油罐附近,或者回收管路的后部。 集中式油氣回收系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造與分散式系統(tǒng)不同。

1719-09
橇裝加油站解決油品泄漏隱患問題?

[導(dǎo)讀]:油氣回收處理裝置,是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備,是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實(shí)際應(yīng)用的油氣回收處理裝置,除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點(diǎn),其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來(lái)還出現(xiàn)以冷凝加吸附或

1719-09
橇裝加油站的阻隔防爆原理及優(yōu)勢(shì)

[導(dǎo)讀]:近年來(lái),撬裝加油裝置在國(guó)外已經(jīng)廣泛運(yùn)用多年,國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的比較少,主要以傳統(tǒng)普通的加油站為主。撬裝加油裝置作為一種新型的加油設(shè)施,以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在成品油營(yíng)銷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮著重要作用。前景非常廣闊,非常適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。但很多人對(duì)于這一新興事物不了解,導(dǎo)致橇裝在國(guó)內(nèi)難以推廣。今天小編給

1619-09
定量裝車系統(tǒng)的上位機(jī)管理

[導(dǎo)讀]:數(shù)據(jù)采集和顯示、工藝流程畫面顯示功能、報(bào)警功能、趨勢(shì)圖顯示功能、發(fā)貨控制功能、數(shù)據(jù)處理及報(bào)表功能、系統(tǒng)自診斷功能、通信功能,提供OPC通信接口,可方便地實(shí)現(xiàn)與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。監(jiān)控站還兼有工程師站的功能,可直接對(duì)批量控制器進(jìn)行組態(tài)、修改、下裝。上位機(jī)管理系統(tǒng)由監(jiān)控計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、操作系

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