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鶴管對壓力的要求設(shè)定有哪些?

鶴管作為裝卸產(chǎn)品,裝卸不同介質(zhì)是肯定有壓力要求的,不然不做要求的話,容易造成大量的損傷,影響設(shè)備的壽命,并且鶴管的價格并不低,因此我們有必要認(rèn)識到鶴管對壓力要求。鶴管對壓力的要求設(shè)定通??紤]以下幾個因素:介質(zhì)的性質(zhì):不同介質(zhì)(如石油、化學(xué)液體、天然氣等)的壓力要求不同。例如,油品和化

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卸氨水鶴管的組成部分有哪些

卸氨水鶴管的常見組成部分:管道系統(tǒng):用于氨水輸送的管道,通常采用耐腐蝕材料(如不銹鋼或鋁合金等)。鶴管本體:通常為可調(diào)節(jié)長度和角度的伸縮式管道,便于操作人員根據(jù)實際需要調(diào)整位置。流量調(diào)節(jié)閥:控制氨水流速,確保卸載過程中流量適當(dāng)。連接接口:與運輸容器或儲罐進行連接,

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液氯鶴管有哪幾種類型

雙臂液氯鶴管:雙臂液氯鶴管設(shè)計有兩臂,分別用于裝卸液氯,并且具有更大的靈活性。雙臂設(shè)計通常用于液氯儲罐和鐵路罐車的連接,能夠滿足大流量的需求。單臂液氯鶴管:單臂液氯鶴管適用于較為簡單的液氯裝卸作業(yè),如液氯儲罐與車輛之間的連接。它通常操作簡便,適合中小型裝卸場合。移動式液

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什么型號的鶴管適合裝卸石腦油

適用于石腦油卸車:AL1412頂部裝卸臂在設(shè)計上考慮了石腦油等易揮發(fā)、易燃物質(zhì)的特殊要求,配備有密閉系統(tǒng)和氣體回收裝置,確保作業(yè)過程中氣體不會泄漏,從而保護操作人員安全。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性:該型號的鶴管可根據(jù)作業(yè)需求配備單臂、雙臂或多臂結(jié)構(gòu),靈活性較強,適應(yīng)不同的卸車場景和需求。選擇適合的卸車

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全自動鶴管能解決哪些化工難題

鶴管作為一種重要的工業(yè)裝備,廣泛應(yīng)用于港口、船廠、鋼鐵廠等場所,其對于物料的運輸和裝卸具有關(guān)鍵性的作用。傳統(tǒng)的鶴管控制系統(tǒng)主要依賴于機械傳感器和編程邏輯,雖然在一定程度上實現(xiàn)了對鶴管的精確控制,但也存在一些問題。例如,機械傳感器容易受到環(huán)境因素的干擾,導(dǎo)致測量誤差增大;編程

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大鶴管和桁架式鶴管有什么不同

不少看過我們官網(wǎng)全自動鶴管的人,都問大鶴管和桁架式鶴管到底有什么相似和不同的地方,桁架式鶴管結(jié)構(gòu)上和大鶴管十分相似,但按驅(qū)動方式分,桁架式鶴管有氣動和液動兩種,目前氣動居多;大鶴管都是液動的。一般說的桁架式鶴管都是dn100的小鶴管,大鶴管則是dn200的,大鶴管除了鶴管本體外還應(yīng)包括牽引系統(tǒng)、控制系統(tǒng),

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液氨鶴管和儲罐的距離有什么規(guī)定呢

液氨鶴管和儲罐的距離有什么規(guī)定呢?首先可以肯定的有間距的,不如極容易發(fā)生事故,而液氨鶴管也是非常多儲罐區(qū)會使用,因此主要來講解下。 液氨泵充裝時,裝卸車鶴位與充裝泵的距離不應(yīng)小于8米:這是為了確保泵的操作與裝卸車鶴位之間有足夠的安全距離,避免在發(fā)生意外時相互影響。液氨充裝

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低溫鶴管一般用于什么介質(zhì)

低溫鶴管是一種用于低溫液體介質(zhì)(如液化天然氣LNG、液化石油氣LPG、液化乙烯等)的裝卸系統(tǒng),主要用于將這些液體介質(zhì)在槽車、儲罐與棧橋之間進行安全、高效的傳輸。由于液化氣體和低溫介質(zhì)的特殊性質(zhì),低溫鶴管的設(shè)計和制造需要考慮材料的低溫性能、密封性、耐腐蝕性等因素。低溫鶴管的特點:適用溫度范圍:低

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鶴管與槽車的關(guān)系是什么

我們經(jīng)常碰到鶴管和槽車的問題,比如鶴管距槽車底部距離,鶴管與槽車如何連接等,說明大家碰到的大多數(shù)問題就是鶴管和槽車的關(guān)系,今天就來講講。首先裝車鶴管口應(yīng)放到距槽車底部不大于200mm。這主要是從安全角度來講的,我們知道槽車是非常危險的車輛,將裝車鶴管口設(shè)置在距槽車底部不大于200mm的位置,是為了

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一文了解常見介質(zhì)和對應(yīng)的鶴管類型

鶴管特別適用于港口、油庫、化工廠等場所的液體裝卸。但是有些剛打算購買鶴管的朋友不了解介質(zhì)不同對應(yīng)的鶴管材料也不一樣,不同的介質(zhì)根據(jù)其性質(zhì)、腐蝕性、溫度、壓力等特點,需要配備不同類型的鶴管系統(tǒng)。不然就會出現(xiàn)問題,所以也有必要總結(jié)一批鶴管的類型對應(yīng)的介質(zhì),以下是一些常見介質(zhì)和對應(yīng)的鶴管類型:

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