下裝鶴管相比頂裝鶴管有什么優(yōu)勢(shì)
該信息來自：kentifc.com 作者：湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間：2023-09-14 10:08:12 瀏覽量：993
[導(dǎo)讀]：本文是湖北弘儀小編于2023-09-14 10:08:12發(fā)布的關(guān)于鶴管，裝卸車鶴管，鶴管廠家的資訊，其主要內(nèi)容為：下裝鶴管，顧名思義就是為下裝車車型配套使用的鶴管。由于下裝車車型的特點(diǎn)，廣義上講下裝鶴管是一套完整的定量收發(fā)油裝車系統(tǒng)下裝式鶴管作為液體介質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)新技術(shù)與原頂裝式鶴管相比，存在許多頂裝鶴管不具備的優(yōu)點(diǎn)。頂裝鶴管由于油品對(duì)罐底的沖擊，會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，帶來很大的安全隱患；而下裝鶴管可以實(shí)現(xiàn)液
下裝鶴管，顧名思義就是為下裝車車型配套使用的鶴管。由于下裝車車型的特點(diǎn)，廣義上講下裝鶴管是一套完整的定量收發(fā)油裝車系統(tǒng)下裝式鶴管作為液體介質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)新技術(shù)與原頂裝式鶴管相比，存在許多頂裝鶴管不具備的優(yōu)點(diǎn)。
頂裝鶴管由于油品對(duì)罐底的沖擊，會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，帶來很大的安全隱患；而下裝鶴管可以實(shí)現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，回避油品與罐體的沖擊，大大減少了靜電和油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，解決裝車過程中多年來存在的安全隱患。
保護(hù)環(huán)境，下裝鶴管實(shí)現(xiàn)液面靜態(tài)裝車，沒有油品的沖擊，就大大減少了油氣的揮發(fā)，保護(hù)了環(huán)境。下裝鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可實(shí)現(xiàn)密閉裝車；可以從真正意義上實(shí)現(xiàn)油氣回收，底部裝卸可回收95％在裝卸中產(chǎn)生的油氣，這樣既達(dá)到環(huán)保的要求，又能利于資源的二次回收利用。
操作方便，下裝鶴管前端利用特種快速接頭與罐車對(duì)接，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)單，人員操作鶴管在平地就可以進(jìn)行。
用戶 · 評(píng)價(jià)
-
湖北弘儀來自黃浦區(qū)的客戶反饋
設(shè)備用起來很方便，沒怎么出過什么問題，挺好用的
-
湖北弘儀來自黑河市的客戶反饋
服務(wù)好!設(shè)備不但好用，還漂亮，超值!總體還不錯(cuò)!
-
湖北弘儀來自鞍山市的客戶反饋
液化氣鶴管的外觀漂亮，質(zhì)量也可以，我是在經(jīng)銷商那里買的，沒有直接從廠家采購便宜，早知道就能省點(diǎn)錢了。。
-
湖北弘儀來自榮昌縣的客戶反饋
取得國(guó)家級(jí)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，榮獲湖北省專精特新企業(yè)稱號(hào)
-
湖北弘儀來自廣西省欽州市的客戶反饋
安全使用鹽酸鶴管的小細(xì)節(jié)，需要我們慢慢摸索和總結(jié)的。
-
湖北弘儀來自海南省東方市的客戶反饋
剛開始我也什么都不知道，不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍，他們會(huì)幫我們解決這些問題的，還是免費(fèi)的哈哈。
-
湖北弘儀來自四川省巴中市的客戶反饋
鹽酸鶴管質(zhì)量過關(guān)，售后及時(shí)，贊一個(gè)。
-
湖北弘儀來自云南省思茅市的客戶反饋
不斷加快技術(shù)創(chuàng)新，注重環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)，這個(gè)企業(yè)有靈魂。
相關(guān) · 問答
-
問題：鶴管取代充裝軟管為什么是趨勢(shì)
答案：鶴管越來越多人購買，取代充裝軟管已經(jīng)是不可當(dāng)?shù)内厔?shì)了，相對(duì)于充裝軟管具有一些優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得它在特定的場(chǎng)景中能夠取代充裝軟管：安全性： 鶴管通常由堅(jiān)固的金屬材料制成，具有較高的耐壓性和耐磨性，可以承受更大的壓力和負(fù)荷。這使得鶴管在裝卸液體或氣體時(shí)更為安全可靠，不易發(fā)生泄漏或爆裂等事故。
-
問題：火車鶴管和汽車鶴管有什么區(qū)別嗎
答案：相信看過前幾篇火車鶴管的文章（拓展閱讀：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力有幾種方式）火車鶴管和汽車鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類型的設(shè)備，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和用途上有一些區(qū)別。首先，火車鶴管通常比汽車鶴管更大，因?yàn)榛疖囃ǔ＿\(yùn)輸?shù)呢浳锪扛??；疖圍Q管通常具有更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)和更高的承載能力，以應(yīng)對(duì)火車車廂的高
-
問題：石油化工行業(yè)為什么鶴管用的很頻繁
答案：相信很多小伙伴看了這么多鶴管的文章后會(huì)有疑問，什么鶴管主要用于石油化工，實(shí)際上用于化肥、電力等行業(yè)中的油、水、氣等介質(zhì)的裝卸也非常多，其使用范圍非常廣泛。舉個(gè)例子，在油庫中可以將油罐車上的油料通過鶴管輸送到儲(chǔ)油罐中。它具備伸縮移動(dòng)的能力，能夠有效的輸送包括油、水和各類化學(xué)品在內(nèi)的液體
-
問題：低溫鶴管lng是什么，未來發(fā)展趨勢(shì)是？
答案：相信很多家庭都能享受天然氣的便捷吧，那你知道他們是怎么運(yùn)輸?shù)膯?，這種易燃?xì)怏w必然用特殊的工藝，今天跟大家講解一下。低溫鶴管lng是指采用特殊的氣體儲(chǔ)運(yùn)工藝，將液態(tài)天然氣lng在極低溫度下（通常在零下160攝氏度至零下180攝氏度）通過鶴管輸送，這種技術(shù)是可大大縮短輸送距離，降低成本。低溫鶴管
-
問題：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法
答案：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識(shí)別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線探頭隨鶴管移動(dòng)自鶴管向罐車掃描，當(dāng)激光射入罐車口內(nèi)部的一瞬間，檢測(cè)到鶴管中心已對(duì)準(zhǔn)罐口邊緣，再通過程序讓鶴管直線運(yùn)行到罐口半徑的行程即可準(zhǔn)確對(duì)位，該種對(duì)位方法鶴管誤差較小。圖像識(shí)
-
問題：什么是懸臂式全自動(dòng)對(duì)位鶴管，優(yōu)勢(shì)是什么
答案：相信很多小伙伴已經(jīng)看到了我們的首頁的全自動(dòng)鶴管了吧，小編也才剛講了一篇（拓展閱讀：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的選型）沒看過的可以翻閱看看，《根據(jù)液體裝卸臂工程技術(shù)要求》HG/T21608—2012的要求火車密閉裝車鶴管的裝卸臂一般為陸用AL系列火車頂裝自動(dòng)雙管密閉式，典型的為AL1412型頂部組合式插入裝卸臂，包含支架、旋
-
問題：液化天然氣（LNG）鶴管的選型需要考慮哪些
答案：在日常的和客戶打交道過程中，我們發(fā)現(xiàn)問選型的人特別多，尤其是lng鶴管，其實(shí)液化天然氣（LNG）鶴管的選型通常需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素： 流量需求：首先需要確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量需求，包括預(yù)計(jì)輸送的LNG量以及所需的輸送速度。根據(jù)實(shí)際需求確定鶴管的直徑和容量。壓力等級(jí)：考慮系
-
問題：全自動(dòng)鶴管的特點(diǎn)，為什么大家都在用
答案：小編有一陣子沒寫全自動(dòng)對(duì)位鶴管了，很多人都知道上裝鶴管和下裝鶴管以及低溫鶴管，但是全自動(dòng)鶴管卻很少有人知道，但是趨勢(shì)就是大點(diǎn)的老板都在用，所謂自動(dòng)對(duì)位鶴管是指利用自動(dòng)化技術(shù)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鶴管在使用過程中的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)和調(diào)整。這種技術(shù)可以提高鶴管系統(tǒng)的操作效率、減少人工干預(yù)、降低操作風(fēng)險(xiǎn)，并確保鶴管
[免責(zé)聲明]：部分文章信息來源于網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)友投稿，本網(wǎng)站只負(fù)責(zé)對(duì)文章進(jìn)行整理、排版、編輯，是出于傳遞 更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，如本站文章和轉(zhuǎn)稿涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者在及時(shí)聯(lián)系本站，我們會(huì)盡快處理。
標(biāo)題：下裝鶴管相比頂裝鶴管有什么優(yōu)勢(shì)
地址：kentifc.com/hynews/1979.html
