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下裝鶴管的技術(shù)指標(biāo)都有哪些?

該信息來(lái)自:kentifc.com 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2022-12-12 09:34:17 瀏覽量:1758

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[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2022-12-12 09:34:17發(fā)布的關(guān)于下裝鶴管的資訊,其主要內(nèi)容為:下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,具有安全性高,保護(hù)環(huán)境等使用優(yōu)勢(shì),但是為了更好的發(fā)揮出設(shè)備的使用效率,就需要我們?cè)敿?xì)了解有關(guān)其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo),所以廠家就其進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

  下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,具有安全性高,保護(hù)環(huán)境等使用優(yōu)勢(shì),但是為了更好的發(fā)揮出設(shè)備的使用效率,就需要我們?cè)敿?xì)了解有關(guān)其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo),所以廠家就其進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

  (1)又叫汽車底部裝油鶴管

  (2)接口法蘭標(biāo)準(zhǔn):DN100,PN1.6MPa。

  (3)內(nèi)臂長(zhǎng):無(wú)內(nèi)臂。

  (4)外臂長(zhǎng):2.0米。

  (5)垂直管長(zhǎng):1.7米,2.0米,2.3米。

  (6)對(duì)位范圍:0~3.0米

  (7)水平旋轉(zhuǎn)角度:0°~+340°

  (8)垂直旋轉(zhuǎn)角度:-30°~+85°

  (9)一人輕松操作。

  (10)任意位置處于平衡狀態(tài)。

  (11)密封泄漏:5年不泄漏。

  (12)技術(shù)參數(shù)完全滿足甲方的要求。

  以上就是關(guān)于下裝鶴管的技術(shù)指標(biāo)介紹,根據(jù)其介紹,可清楚的了解關(guān)于產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容,從而更好的發(fā)揮出使用優(yōu)勢(shì),促進(jìn)產(chǎn)品使用,使其充分發(fā)揮出使用效率。


用戶 · 評(píng)價(jià)
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    設(shè)備用起來(lái)很方便,沒(méi)怎么出過(guò)什么問(wèn)題,挺好用的

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    剛開始我也什么都不知道,不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍,他們會(huì)幫我們解決這些問(wèn)題的,還是免費(fèi)的哈哈。

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    上裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過(guò)管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來(lái)確定,跟位置高低,管線粗細(xì)無(wú)關(guān)。

    湖北弘儀來(lái)自陜西省榆林市的客戶反饋

    現(xiàn)在都用鶴管來(lái)取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個(gè)部分組成,主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運(yùn)輸過(guò)程中,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。

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    湖北弘儀來(lái)自湖北省安陸市的客戶反饋

    每一道工序精益求精、每一個(gè)部件至臻完美,確保每一件產(chǎn)品都擁有世界級(jí)的品質(zhì)。

相關(guān) · 問(wèn)答
    問(wèn)題:上下裝鶴管有什么好處?

    答案:不管是上裝鶴管還是下裝鶴管,都是給各種工作帶來(lái)了便利,即便是這樣很多人還是不明白上裝鶴管還是下裝鶴管有什么好處,今天就給大家統(tǒng)一的解答疑惑。下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng),它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接,增加安全性,提高

    問(wèn)題:想買優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管 怎少得了這一步?

    答案:優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管是高效裝卸車的前提,那么如何才能買到優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管呢?想買優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管必不可少的一步就是:考察廠家!

    問(wèn)題:頂部裝卸臂和底部裝卸臂哪家好?

    答案:頂部裝卸(單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂是什么?流體裝卸臂(鶴管)是由旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道等部件串聯(lián)起來(lái),用于槽車與儲(chǔ)運(yùn)管線間的流體物料傳輸。

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